El titular de la Autoridad Metropolitana de Transporte, Marcelo Ferraris, habló sobre el encuentro entre el Gobernador y legisladores nacionales en el marco de la necesidad de mayores subsidios.
Para el funcionario, “la reunión fue muy positiva”. “El Gobernador instó a los diputados a trabajar juntos para que Salta tenga una mejora en subsidios y para lograr una mayor equidad”, señaló y consideró que “la voluntad de los legisladores que participaron fue muy buena”.
En detalle, precisó que el 82% del subsidio va dirigido al AMBA, mientras que el 18% restante es para las provincias. Indicó también que, para el otorgamiento de subsidios, “se tienen en cuenta la cantidad de colectivos y de personal que tiene cada empresa, con un tope de tres empleados por unidad”. “Si uno se pone a analizar, si bien el AMBA tiene mayor cantidad de personas, es un 30% más que el interior del país y en unidades solo un 20%. Se nota a las claras que existe una disparidad tremenda”, sostuvo.
Y agregó: “El interior del país suma un 65% de la población y el AMBA suma el resto. Son datos objetivos que demuestran claramente la inequidad que hay y hacen que esta inequidad se manifieste en el precio”. Así, el boleto cuesta 18 pesos en AMBA, 41 pesos en Salta, y la media nacional ronda los 61 pesos.
Remarcó también que “en el interior se recorren distancias mayores, con zonas menos densamente pobladas”, por lo que insistió respecto a que “debería haber un mayor acompañamiento para el interior”.
Se refirió también al faltante de combustibles, particularmente en el norte provincial. Indicó que se mantienen reuniones con representantes de YPF, quienes aseguraron que la situación se iría solucionando gradualmente. “En lo que hace al transporte estamos en una situación comprometida porque el faltante es real- continuó Ferraris-. Hemos reducido un 30% los servicios de gasoil y estamos haciendo gestiones con YPF, tratando de asegurar un cupo mínimo que permita que el servicio pueda prestarse con normalidad”.
Señaló también que ayer se reunieron vía zoom con empresas del interior. “Nos han pasado una suerte de declaración jurado con las cantidades que estarían necesitando”, explicó y adelantó que continuarán los encuentros para tratar de garantizar un cupo mínimo.
“Si todas las provincias trabajamos de manera conjunta, seguramente va a ser más factible que nos hagamos escuchar en Buenos Aires”, subrayó Ferraris, poniendo el acento en el impacto que la falta de combustible y de precios que acompañen afectan directamente a las economías regionales. “Desde AMT hemos acompañado con datos técnicos específicos que marcan a las claras esta inequidad. Hemos quedado en continuar trabajando”, añadió.
Fuente: Todas las voces todas – FM Noticias 88.1 MHz.
BH
